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从新能源乘用车j5aH补贴额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下sur1个方面：第一，MiSk续航里程在100km-150km的补贴取消；第8AYG，对于不同续航mQ8N程对应补贴额度WW86划分标准更加细Phi3，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，x6rO贴区间更加细致DVYV方面有利于企业lwBd据自身技术条件t5uW步提升新能源汽g18L性能，一方面使HIHU补贴更加公平；QuuL三，续航里程越9mPB的区间补贴下降7Qdy度越大，在续航sCiD程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促jqt3企业淘汰低续航5M3n程的车型，发展WNK3续航里程车型，w8Qb其是续航里程大NNLo400km的车型补贴提升额度较yo20；第四，对于插qtpo混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。